Western Systems s’associe à Yunex Traffic et à la ville de Monterey, en Californie, pour étendre leur système de contrôle du trafic adapté SCOOT (Split Cycle Offset Optimization Technique) à d’autres corridors de la ville.
SCOOT modélise le trafic détecté dans la rue pour adapter en continu trois paramètres clés de contrôle du trafic : la quantité de vert pour chaque approche, le temps entre les signaux adjacents et le temps alloué pour toutes les approches à une intersection balisée.

Il y a plusieurs années, Western Systems a travaillé avec Monterey sur leur première mise en œuvre de SCOOT aux intersections le long des corridors Lighthouse, Del Monte et North Freemont. Depuis sa mise en œuvre, le trafic s’est considérablement amélioré.

• Le temps de déplacement a diminué en moyenne de 10%
• Délai moyen diminué de 30%
• Arrêts moyens diminués de 32%
• Vitesse moyenne du véhicule augmentée de 13%

Après le succès de la première mise en œuvre, la Ville ajoutera SCOOT à des intersections supplémentaires le long des corridors Munras, Foam, Pacifique et Franklin. Ces corridors connaissent des volumes de trafic élevés et des pics imprévisibles, ce qui entraîne une circulation inefficace et une augmentation des émissions des véhicules.
« Western Systems est heureux de s’associer une fois de plus à la Ville de Monterey pour mettre en œuvre SCOOT », explique Zach Hoiting, directeur des ventes, Western Systems.