L’éclairage urbain intelligent et le pacte vert de l’UE: une discussion éclairante

Pour Mehmet Aras, Global Segment Leader for Transportation and Smart Mobility at Signify, le «lull» a donné à l’entreprise néerlandaise le temps de prendre un souffle, de réévaluer leur approche et de regarder de plus près les acteurs de la ville. Bien qu’il puisse y avoir plus d’attention sur les piétons et les cyclistes qu’il n’y avait auparavant, une chose n’a pas changé: la sécurité est toujours la priorité numéro un pour les gestionnaires de routes et de rues.
La pandémie a changé de nombreuses choses dans le monde, du moins temporairement.Les charges et les schémas de circulation sur les routes et les rues de la ville, par exemple, ont été considérablement modifiés, et dans de nombreuses municipalités ont diminué, en raison des fermetures d’entreprises et d’écoles et de l’augmentation du travail à distance, explique-t-il.

Les autres priorités qui soutiennent l’approche Signify , à savoir l’éclairage intelligent des rues, sont toujours fermement en place. Maintenir le mouvement de la circulation est encore une considération importante et avec moins de congestion sur les routes au cours des 16 months passé, les conducteurs ont été en mesure de vivre les avantages de la fluidité du trafic de première main.
Selon Aras : « La durabilité peut être une considération plus importante que jamais, car la pandémie a mis davantage l’accent sur la recherche de solutions mondiales aux problèmes mondiaux. La nécessité de la croissance économique est au premier plan, alors que les entreprises et les collectivités commencent à se remettre des effets des arrêts et des interruptions à long terme.

« Être en mesure de fournir la bonne lumière au bon endroit est peut-être le plus grand contributeur à la sécurité routière la nuit, où une bonne visibilité est à un prix élevé. Mais être en mesure de le faire sur demande, ajuster dynamiquement l’éclairage des rues et des routes à l’aide de capteurs qui fournissent des données sur les conditions actuelles, peut également soutenir les objectifs de durabilité en réduisant la quantité d’énergie utilisée pour l’éclairage.

Lampadaires connectés pour une infrastructure sûre, durable et intelligente

Avec plus de 2.5 million de points de lumière connectés à l’échelle mondiale, Signify a prouvé l’efficacité des logiciels et des systèmes d’éclairage de rue connectés pour gérer correctement l’infrastructure d’éclairage, et pourtant, seul 3% de feux de rue sont connectés à l’échelle mondiale. Ce nombre devrait atteindre 29% par 2027, mais il reste une énorme opportunité pour les municipalités du monde entier de faire de l’avenir de la mobilité une réalité aujourd’hui.
La situation actuelle est particulièrement avantageuse pour les villes qui envisagent des rénovations d’éclairage écoénergétiques, suggère M. Aras. Les grandes initiatives de développement durable comme le Green Deal de l’UE et le Bipartisan Infrastructure Framework aux États-Unis mettent des fonds à disposition pour la construction d’infrastructures intelligentes aujourd’hui.

L’éclairage connecté a un rôle central à jouer dans tout cela, mais en réalité, il n’y a pas une seule balle d’argent. Construire une infrastructure sûre, durable et intelligente est un jeu d’écosystème. La vraie victoire se produit lorsque différents systèmes, y compris l’éclairage, sont intégrés.
La connaissance des avantages et, inversement, des dangers de ne rien faire, est importante, mais l’investissement doit suivre. Les fournisseurs de technologie, les autorités municipales, les chercheurs, les groupes d’action citoyenne, tous les acteurs doivent partager leur expérience et travailler ensemble pour construire les autoroutes de demain. Pourquoi ne pas viser à faire 100% de tous les feux de rue connectés, créant le réseau de mailles le plus étendu au monde? Nous avons la technologie. Maintenant nous devons travailler ensemble pour le faire.