Intelligente Straßenbeleuchtung und EU Green Deal: eine aufschlussreiche Diskussion

Für Mehmet Aras, Global Segment Leader for Transportation and Smart Mobility bei Signify, gab der „lull-Clear” dem niederländischen Unternehmen Zeit zum Atmen, zur Neubewertung seines Ansatzes und zur genaueren Betrachtung von Stadtakteuren, Schmerzpunkten und Bedürfnissen. Während es vielleicht mehr Fokus auf Fußgänger und Radfahrer geben kann als zuvor, änderte sich eines nicht: Sicherheit ist immer noch die oberste Priorität für Straßen- und Straßenmanager.
Die Pandemie hat sich weltweit verändert, zumindest vorübergehend. Verkehrslasten und Muster auf Autobahnen und Straßen wurden zum Beispiel dramatisch verändert, und in vielen Gemeinden reduziert, aufgrund von Betriebs- und Schulschließungen und der Zunahme des Fernbetriebs, erklärt er. Auch Straßenbeleuchtungsprojekte wurden verschoben oder verzögert, obwohl neue Anreizpläne wie der EU Green Deal die Sanierungsraten wieder erhöhen.

Die anderen Prioritäten, die Signify-Ansatz für intelligente Straßenbeleuchtung unterstützen, sind auch weiterhin fest im Einsatz. Die Bewegungsfreiheit ist nach wie vor eine wichtige Überlegung und mit weniger Staus auf den Straßen in der Vergangenheit 16 months, Fahrer konnten die Vorteile des reibungslosen Verkehrsflusses aus erster Hand erleben.
Aras sagt: “Nachhaltigkeit ist vielleicht wichtiger denn je, denn die Pandemie hat sich stärker auf die Suche nach globalen Lösungen für globale Probleme konzentriert.Die Notwendigkeit für wirtschaftliches Wachstum steht im Vordergrund, denn Unternehmen und Gemeinden beginnen sich von den Auswirkungen langfristiger Abschaltungen und Unterbrechungen zu erholen. Vernetzte Straßenbeleuchtung, wie unsere IoT-Lichtsoftware und -Systeme von Interact, bleibt ein leistungsfähiges und effektives Werkzeug, um all diese Prioritäten zu erreichen, beginnend mit der Sicherheit.”

„Das richtige Licht an der richtigen Stelle liefern zu können, ist vielleicht der größte Beitrag zur Fahrbahnsicherheit in der Nacht, wo eine gute Sicht auf Premium steht. Aber das auf Wunsch tun zu können, dynamisch Straßen- und Fahrbahnbeleuchtung mit Sensoren, die Daten über aktuelle Bedingungen liefern, kann auch Nachhaltigkeitsziele unterstützen, indem die Menge an Energie für die Beleuchtung verwendet wird. Es ist sinnlos, eine Fahrbahn vollständig zu beleuchten, wenn niemand sie nutzt.

Vernetzte Straßenbeleuchtung für sichere, nachhaltige, intelligente Infrastruktur

Mit weltweit mehr als 2.5 Millionen vernetzten Lichtpunkten hat Signify gezeigt, wie wirksam Software und Systeme für vernetzte Straßenbeleuchtung bei der sachgerechten Verwaltung der Beleuchtungsinfrastruktur sein können. Dennoch sind weltweit nur 3% der Straßenleuchten vernetzt. Dieser Anteil soll bis 2027 auf 29% steigen. Für Kommunen weltweit besteht somit weiterhin eine große Chance, die Zukunft der Mobilität schon heute Wirklichkeit werden zu lassen.
Die aktuelle Situation ist besonders vorteilhaft für Städte, die sich mit energieeffizienten Lichtsanierungen befassen, so Aras. .Große Nachhaltigkeitsinitiativen wie der EU Green Deal und der Bipartisan Infrastructure Framework in den USA stellen heute Mittel für den Bau intelligenter Infrastruktur zur Verfügung. Und das sind keine Halbzeitmaßnahmen: US-Präsident Joe Bidens plant Hunderte Milliarden Dollar für Straßen, Brücken, öffentliche Sicherheit, Konnektivität, Umweltsanierung und andere kritische Maßnahmen. .

Vernetzte Beleuchtung spielt dabei eine zentrale Rolle, aber in Wirklichkeit gibt es keine Silberkugel. . Sichere, nachhaltige, intelligente Infrastruktur ist ein Ökosystem-Spiel. Die wahren Gewinne treten auf, wenn verschiedene Systeme, einschließlich Beleuchtung, integriert sind. Dann ist es möglich, Daten aus vielen verschiedenen Quellen zu Aggregation und Analyse, dass Daten umsetzbare Einsicht zu gewinnen, , fügt Aras, begeistert.
Die Kenntnis der Vorteile und umgekehrt der Gefahren des Nichtstuns ist wichtig, aber Investitionen müssen folgen. Technologieanbieter, Stadtbehörden, Forscher, Bürgergruppen müssen ihre Erfahrungen teilen und gemeinsam daran arbeiten, die Autobahnen von morgen zu bauen. Warum nicht darauf abzielen, 100% aller Straßenlichter verbunden zu machen, die Schaffung des umfangreichsten Netznetzwerks der Welt? Wir haben die Technologie. Jetzt müssen wir zusammenarbeiten, um es zu erledigen.