Introducción

El Índice de Cultura de Seguridad del Tráfico de 2019 revela que los conductores en los Estados Unidos valoran viajar con seguridad y buscan fortalecer las leyes que aseguran carreteras más seguras. Ellos perciben distraídos, somnolientos, agresivos y con problemas de conducción como peligrosos. Sin embargo, la encuesta de este año sigue destacando la discordia entre las actitudes de los conductores y sus comportamientos reportados. Por ejemplo, muchos conductores señalaron los graves peligros asociados con hablar en teléfonos móviles portátiles mientras conducen, sin embargo, también admitieron haberlo hecho en el último mes antes de la encuesta. Además, este informe presenta cómo los comportamientos de los conductores difieren en relación con su implicación auto-reportada en accidentes.

Principales conclusiones

Comportamientos de conducción distraídos

La mayoría de los conductores ven el tecleo (96.2%), la lectura (94.3%) y el hablar (79.7%) en un móvil portátil mientras conducen a ser muy o extremadamente peligroso. En contraste, sólo 22.5% percibe el uso de la tecnología de manos libres de su teléfono, como Bluetooth o CarPlay, mientras conduce a ser muy o extremadamente peligroso.
Más encuestados creen que los conductores corren el riesgo de ser capturados por la policía por leer (43.7%) o escribir (42.7%) un texto/email en un móvil portátil que por hablar en un móvil portátil (40.6%).
La mayoría de los conductores apoyan las leyes contra la conducción distraída, con más de 76% de conductores apoyando una ley contra la retención y la conversación en un teléfono móvil y sobre 86% de conductores apoyando una ley contra la lectura, la escritura o el envío de un texto o correo electrónico mientras se conduce.
Sin embargo, los conductores de 43.2% informan haber conducido mientras hablaban en un teléfono móvil portátil al menos una vez en los últimos días de 30. Menos encuestados se esfuerzan en conducir distraídos leyendo (38.6%) y escribiendo un texto/email (29.3%) en un teléfono móvil portátil mientras conducían.
Los conductores involucrados en uno o más accidentes en los últimos dos años son significativamente más propensos a participar en cualquier tipo de comportamiento de conducción distraída.

Comportamientos de conducción somnolientos

Acerca de 96% de los conductores identificar la conducción somnoliento como muy o extremadamente peligroso. Sin embargo, sólo 29% creen que los conductores somnolientos se arriesgaron a ser capturados por la policía.
Más de 97% de los conductores socialmente desaprobación de la conducción somnoliento.
A pesar de las altas tasas de peligro percibido y desaprobación social en relación con la conducción somnolienta, alrededor de 24% de los conductores admiten haber conducido mientras estaban tan cansados que habían tenido dificultades para mantener los ojos abiertos, al menos una vez en los últimos días 30.

Comportamientos agresivos de conducción

Más de la mitad de los conductores (55.1%) indican que el exceso de velocidad en una autopista es peligroso, mientras que alrededor de 64% de los conductores perciben el exceso de velocidad en una calle residencial como peligroso.
Más de 65% de los encuestados piensa que la policía atraparía a un conductor por conducir 15 mph sobre el límite de velocidad en una autopista, sin embargo 48.2% informe haber hecho en los últimos días 30.
Más de 86% de los conductores reportan que el exceso de velocidad a través de una luz roja es muy o extremadamente peligroso, y 52% de los conductores piensa que la policía atraparía a un conductor por correr una luz roja.
Los conductores involucrados en uno o más accidentes en los últimos dos años son significativamente más propensos a participar en cualquier tipo de comportamiento de conducción agresivo auto-reporte.

Comportamientos de conducción deficientes

La mayoría de los conductores (94%) perciben la conducción después de beber como muy o extremadamente peligroso. Sin embargo, casi 10% admite haber hecho esto en los últimos días 30.
Casi 70% de los encuestados consideran que conducir en poco tiempo (dentro de una hora) después de consumir marihuana es muy o extremadamente peligroso. Sin embargo, 91% de los conductores socialmente desaprueba conducir poco después de usar marihuana.
La mayoría de los conductores (88.3%) indican que conducir después de usar medicamentos recetados potencialmente perjudiciales es muy o extremadamente peligroso. Acerca de 47% de los conductores consideran que los conductores que conducen después de usar medicamentos recetados potencialmente perjudiciales sería probable que sea capturado por la policía.