Die Prüfung und Entwicklung autonomer Technologien in China wird voraussichtlich zunehmen, nachdem nationale Vorschriften festgelegt und geteilt worden sind.China hat eine Reihe nationaler Standards für die Prüfung intelligenter autonomer Autos auf Straßen eingeführt, die die Entwicklung der Technologie beschleunigen sollen.

Etwa 12 Regionalregierungen haben zuvor ihre Richtlinien für die Straßenprüfung von autonomen Fahrzeugen veröffentlicht, mit der ersten veröffentlicht in Peking im Dezember 2017, aber dies ist die erste Reihe auf nationaler Ebene.Lokale Standards variieren von Region zu Region, die Barrieren für Unternehmen, die Tests an verschiedenen Orten durchführen möchten.
Eine Reihe von nationalen Standards löst dieses Problem, sagte die China Industry Innovation Alliance for the Intelligent and Connected Vehicles (CAICV).Die Allianz wurde zusammen mit mehreren anderen Branchenverbänden vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie beauftragt, die Standards anzusammeln.Mit Sicherheit als übergeordnete Regel deckt das Regelwerk Fahrzeugtests in 34-Verkehrssituationen ab, wie zum Beispiel die Verlangsamung nach der Erkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen und das Anhalten, wenn Fußgänger vor uns identifiziert werden.

Es werden keine speziellen Wetter- und Straßenzustandstests durchgeführt, aber für Pkw und Nutzfahrzeuge wurden unterschiedliche Situationen gewählt. Analysten sagten, der Umzug werde die Entwicklung des autonomen Fahrens in China erleichtern – der bereits weltweit größte Automobilmarkt und entschlossen ist, eine globale Automobilmacht in Bezug auf intelligente Autos zu werden.China erwartet, dass smarte Autos mit einigen autonomen Funktionen für 50 Prozent der neuen Fahrzeuge, die im Land von 2020 verkauft werden, nach einem Entwurf der National Development and Reform Commission im Januar. Dies ist Teil der Bemühungen des Landes, eine globale Macht in der Entwicklung und Produktion von smarten Autos von 2035 zu werden.

John Frazer, Chief Communication Officer bei der dezentralisierten 
Die Stiftung Autonomous Vehicles (DAV) sagte: “Die Bewegungen in China sind eine willkommene und überfällige Anstrengung einer Zentralregierung, ein autonomes Fahrzeugökosystem zu harmonisieren.Wie wir auch in anderen Teilen der Welt gesehen haben, wurden Versuche und der Nachweis von Konzepten sehr regionalisiert.

Die Zukunft der fahrerlosen und pilotlosen Fahrzeuge ist bereits fragmentiert, da sie sich aus einer Vielzahl verschiedener Hersteller, Technologien und Handwerksarten zusammensetzt. Daher ist ein gemeinsames Regelwerk ein wesentlicher Grundeinfluss auf eine sich abzeichnende Industrie.

Ohne gemeinsame Standards und Protokolle besteht die Gefahr, dass ähnliche regionale Veränderungen die Annahme und das Wachstum behindern – sowohl physisch als auch digital. Chinas Bemühungen, die Entwicklung mit einer gemeinsamen Standardbasis zu regulieren, sind eine Strategie, die andere Länder sowie Fahrzeughersteller lernen können, wenn sie beginnen, Kapitalinvestitionen in intelligente Infrastruktur, Dienstleistungen und Fahrzeuge zu tätigen.
Dieser Artikel wird aus Intelligent Transport abgerufen.