Einleitung

Der 2019 Traffic Safety Culture Index zeigt, dass Fahrer in den Vereinigten Staaten ein sicheres Reisen schätzen und nach strengeren Gesetzen suchen, die sicherere Straßen gewährleisten. Sie sehen abgelenktes, schläfriges, aggressives und beeinträchtigtes Fahren als gefährlich an. In diesem Jahr jedoch hebt die Umfrage weiterhin die Diskrepanz zwischen Fahrern und ihren gemeldeten Verhaltensweisen hervor. Zum Beispiel stellten viele Fahrer die ernsten Gefahren im Zusammenhang mit dem Sprechen auf Handheld-Handys während der Fahrt fest, aber sie gaben auch zu, dies im vergangenen Monat vor der Umfrage getan zu haben. Darüber hinaus stellt dieser Bericht dar, wie sich das Verhalten von Fahrern in Bezug auf ihre selbst gemeldete Crash-Beteiligung unterscheidet.

Wichtigste Ergebnisse

Abgelenkte Fahrverhalten

Eine Mehrheit der Treiber sehen Tippen (96.2%), Lesen (94.3%) und Sprechen (79.7%) auf einem Hand-Hand-Handy während der Fahrt sehr oder extrem gefährlich. Im Gegensatz dazu, nur 22.5% wahrnehmen die Verwendung von Freisprech-Technologie ihres Telefons, wie Bluetooth oder CarPlay, während der Fahrt sehr oder extrem gefährlich.
Mehr Befragten glauben, dass Fahrer das Risiko eingehen, von der Polizei zum Lesen (43.7%) oder Tippen (42.7%) einen Text/E-Mail auf einem handgehaltenen Handy als für das Sprechen auf einem handgeführten Handy (40.6%) gefangen zu werden.
Eine Mehrheit der Fahrer unterstützen Gesetze gegen abgelenktes Fahren, mit über 76% von Treibern, die ein Gesetz gegen das Halten und Sprechen auf einem Handy und über 86% von Treibern unterstützen, die ein Gesetz gegen Lesen, Tippen oder Senden eines Textes oder E-Mail während der Fahrt unterstützen.
Dennoch berichten 43.2%-Treiber, die mindestens einmal in den vergangenen 30-Tagen auf einem handgehaltenen Handy gefahren sind. Weniger Teilnehmer, die beim Fahren durch Lesen (38.6%) und Schreiben eines Textes/Emails (29.3%) auf einem handgehaltenen Mobiltelefon unterwegs sind.
Fahrer, die in den letzten zwei Jahren an einem oder mehreren Unfällen beteiligt waren, sind wesentlich wahrscheinlicher, sich in jede Art von selbst berichteten abgelenkten Fahrverhalten zu engagieren.

Benommenes Fahrverhalten

Über 96% von Treibern identifizieren schläfriges Fahren als sehr oder extrem gefährlich. Jedoch denken nur 29% schläfrige Treiber riskieren, von der Polizei erwischt zu werden.
Über 97% von Fahrern sozial missbilligt schläfriges Fahren.
Trotz hoher Raten an wahrgenommener Gefahr und sozialer Missbilligung bezüglich schläfrigem Fahren geben etwa 24% von Fahrern zu, während sie so müde waren, dass sie es schwer hatten, ihre Augen offen zu halten, mindestens einmal in den vergangenen 30 Tagen.

Aggressive Fahrverhalten

Mehr als die Hälfte der Fahrer (55.1%) deutet darauf hin, dass Geschwindigkeit auf einer Autobahn gefährlich ist, während etwa 64% von Fahrern Geschwindigkeit auf einer Wohnstraße als gefährlich empfinden.
Über 65% der Befragten glauben, dass die Polizei einen Treiber für das Fahren von 15 mph über die Geschwindigkeitsbegrenzung auf einer Autobahn fangen würde, doch 48.2% Bericht hat dies in den letzten 30 Tagen getan.
Über 86% von Treibern berichten, dass sie durch ein rotes Licht rasen, um sehr oder extrem gefährlich zu sein, und 52% von Treibern glauben, dass die Polizei einen Treiber für das Laufen einer roten Lampe fangen würde.
Fahrer, die in den letzten zwei Jahren an einem oder mehreren Unfällen beteiligt waren, sind wesentlich wahrscheinlicher, sich an jeder Art von selbst berichteten aggressiven Fahrverhalten zu beteiligen.

Beeinträchtigte Fahrverhalten

Die meisten Treiber (94%) nehmen das Fahren nach dem Trinken als sehr oder extrem gefährlich wahr. Allerdings geben fast 10% zu, dies in den letzten 30 Tagen getan zu haben.
Fast 70% der Befragten betrachten das Fahren kurz (innerhalb einer Stunde) nach der Verwendung von Marihuana als sehr oder extrem gefährlich. 91% der Fahrer jedoch missbilligen das Fahren kurz nach der Verwendung von Marihuana.
Die meisten Fahrer (88.3%) deuten darauf hin, dass das Fahren nach der Verwendung potenziell schädlicher verschreibungspflichtiger Medikamente sehr oder extrem gefährlich ist. Über 47% von Fahrern ist der Ansicht, dass Fahrer, die nach der Verwendung potenziell schädlicher verschreibungspflichtiger Medikamente fahren, wahrscheinlich von der Polizei erwischt werden würden.