“Un enfoque de Sistemas Seguros para la seguridad vial significaría que, como un imperativo ético, ningún ser humano debe ser asesinado o gravemente herido como resultado de un accidente de carretera, ya que la culpa recae en parte en el sistema. La gente comete errores – no merecen ser asesinados por un error. Una vez que este imperativo sea aceptado, ya no culparemos al conductor, sino que buscaremos cambiar el sistema.”
En un entorno de tráfico por carretera sostenible y seguro, la estructura de infraestructura reduce considerablemente el riesgo de accidentes.

“En caso de que todavía ocurran accidentes, el proceso que determina la gravedad del accidente está condicionado de tal manera que las lesiones graves sean virtualmente excluidas. La afirmación de Protagoras de que ‘el hombre es la medida de todas las cosas’ se usa como punto de partida. Casi todos los accidentes tienen su origen en el error humano. Por lo tanto, el propósito es claro:
(1) para reducir el número de errores cometidos mediante normas de tráfico claras y diseño de carreteras y al mismo tiempo; y
(2) para construir infraestructuras y vehículos de tal manera “indulgente” que los errores ya no tengan consecuencias fatales”.

“Por cada €1 gastado en seguridad vial se obtiene €3-4 de nuevo en beneficios y sostenibilidad medible”, argumenta. “Las innovaciones en seguridad vial son una buena relación calidad-precio, ya que tienen muchos beneficios sociales.
“Los factores humanos son el objetivo principal: a partir de las demandas, competencias, limitaciones y vulnerabilidades de las personas, el sistema de tráfico puede adaptarse de manera realista para lograr la máxima seguridad”.